Zones d’intervention

Ville de côtes, de pavés et d’hivers francs : ici, un pneu vit dure. Quand il rend l’âme, on vient le réparer là où la voiture s’est arrêtée.

Entre les flux de l’A47 et les coteaux du Jarez, on remet les Saint-Chamonais sur la route sans qu’ils aient à bouger leur voiture.

Au bout de la RN88, aux portes de la Haute-Loire : pneus et batteries se réparent ici sur votre stationnement, pas dans un garage.

Dernière ville de la Loire avant le Rhône : quand un pneu lâche dans le goulet du Gier, on vient le régler sur place, dans le sens de la montée comme de la descente.

Sur la RN88 entre Saint-Étienne et Firminy, ou dans les rues serrées de la Romière : la réparation vient jusqu’à votre pare-chocs.

Un bourg perché autour de son château, des rues qui montent : exactement le terrain où l’on préfère que le dépanneur vienne à la roue.

Entre l’Ondaine et les gorges de la Loire, des routes qui tournent et qui plongent : on vient réparer là où ça s’est arrêté, même au Pertuiset.

Pavillons sur les coteaux, navetteurs vers Saint-Étienne : quand une roue ou une batterie flanche à Sorbiers, on se déplace jusqu’à votre allée.

Ronds-points de zone commerciale, bordures traîtresses et parkings pleins : à Villars, les pneus ont leurs ennemis attitrés. On répare sur place.

Première commune de l’Ondaine en venant de Saint-Étienne : sur la RN88 ou dans les rues du Montcel, la remise en route se fait sur place.

Terre minière devenue terre d’ateliers : dans la zone du Fay comme dans les lotissements, pneus et batteries se règlent devant la porte.

Un bourg de coteaux aux portes ouest de Saint-Étienne : les rues y penchent, alors c’est nous qui apportons le cric, les cales et le pneu.

La commune de l’Hôpital Nord et du musée d’art moderne : batterie muette sur un parking ou pneu crevé en sortie d’A72, on vient à la voiture.

Au milieu du couloir du Gier, entre autoroute, rivière et voie ferrée : quand ça crève ici, mieux vaut un atelier qui se déplace. C’est nous.

Petite ville industrieuse de la vallée du Gier : utilitaires, navetteurs de l’A47 et riverains y trouvent le même service — la réparation à la roue.

Là où le fleuve Loire entre dans la plaine du Forez : pneus, galettes et batteries se changent au bord de l’eau comme dans les lotissements, sans détour par un atelier.

Aéroport, zones industrielles et grands axes de la plaine : ici, chaque véhicule immobilisé coûte du temps à quelqu’un. On abrège.